校車、長途車上到底有多少乘客，會不會超載？司機有沒有中途搭載乘客？近日，南京理工大學與華碩電腦成立“體感創新實驗室”，其研發的“自動乘客計數系統”，能通過紅外線感測車廂內人數的變化。

　　昨天上午，現代快報記者前往南理工，實地探訪長江學者陳錢教授領銜的“光譜成像技術與信息處理實驗室”。

　　兩米高的辦公室里，兩個細長的攝像頭間隔近60厘米，被并列著架設在天花板上。記者從實驗室大門進入后，身影便被捕捉進攝像頭中。在電腦即時顯現的監測畫面中，記者的身形顯示為一個白色的光影。屏幕正中央，還有兩條事先標注好的藍色線條，當記者走進屋里，屏幕上顯示記者橫穿過該線條，同時顯示“進入1人，出來0人”，如果向大門方向走去，再次穿過兩條線條時，屏幕上顯示“進入1人，出來1人”。

　　可別小看這個“電子眼”，安裝在校車、長途汽車上能有大用途。如果把這個體感傳感器掛在汽車的頂端，在汽車行進的時候，可以進行實時的抓拍，每一分鐘刷新一下數據，看看上下車的人數有多少。該實驗室教師任侃博士介紹，該系統還可以搭配GPS系統使用，這樣如果發現超載的現象，后臺會發出警報。

　　任侃介紹，雖然現在市面上也有監控用的攝像頭，但是，如果圖像被遮掩，很難識別出來?！皟H通過圖像掃描，會有誤判，例如如果有人身材嬌小，藏在別人身后，傳統的攝像頭有時無法判斷到底是人還是書包，但是體感傳感器捕捉、形成的三維深度圖像對人體的掃描能更加精確?！睋?，這套系統下周就將在淮安的長途汽車上開始試用。上海奉賢柘中電子儀器有限公司(原上海奉賢柘中電子儀器廠)是一個長期從事研制生產各類型電子計數器、數顯儀表、光電開關的自動化儀器